Dämpfungsverhalten von Rahmenkonstruktionen des Ingenieurholzbaus mit duktilen Knoten unter Erdbebenbelastung.

Das Forschungs- und Entwicklungsvorhaben „Dämpfungsverhalten von Rahmenkonstruktionen des Ingenieurholzbaus mit duktilen Knoten unter Erdbebenbelastung“ beinhaltet experimentelle und theoretische Untersuchungen zum Tragverhalten biegesteifer Rahmenecken mit Dübelkreisverbindungen unter Verwendung von Stabdübeln, Paßbolzen und Dübeln besonderer Bauart (Typ A) .