Treffurt und seine Eisenbahnen

Autor Günter Fromm, fester Einband, 250 Seiten mit 302 Abbildungen, darunter 120 s/w Fotos, 15 Farbfotos, 135 Zeichnungen und 32 Tabellen. Die Geschichte der Vogteier Bimmel von Mühlhausen nach Treffurt, der Werratalbahn von Schwebda über Treffurt nach Wartha
VORWORT: --- Treffurt und seine Eisenbahnen. Heute sind sie nur noch Geschichte. Durch die Teilung Deutschlands nach dem zweiten Weltkrieg verlor Treffurt 1952 seinen Bahnanschluß.
Genau fünfzig Jahre war der Ort über den eisernen Schienenweg mit dem Weltverkehr verbunden. Dann folgten Jahrzehnte der Stagnation, ja des Rückgangs, bis im November 1989 die innerdeutsche Grenze fiel. Die Pfiffe von Dampflokomotiven werden wohl nie wieder durch das Werratal bis hinauf zur Adolfsburg hallen. Hoffen wir aber trotzdem, dass Treffurt seine alte Bedeutung als Ausflugsort wiedererlangt, denn die wunderbare Landschaft ist heute mindestens genauso attraktiv und sehenswert wie vor Jahrzehnten, als zur Sommerszeit Tausende von Menschen allwöchentlich das romantische Städtchen unterhalb der Burg Normannstein besuchten; besonders im Frühjahr, wenn unzählige Kirschbäume das Werratal in ein weißes Blütenmeer verwandeln.
In Mühlhausen (Thüringen) gebürtig war ich schon in meiner Kindheit und Jugendzeit mit dem Werrastädtchen eng verbunden und erinnere mich gern an viele Ausflüge, die mich in das neue Freibad und auf die Adolfsburg führten, von hoch oben den Bahnhof wie eine Spielzeugeisenbahn betrachtend.
Mit diesem Beitrag zur Eisenbahngeschichte Thüringens soll versucht werden, Entwicklung und Niedergang der Eisenbahnen Treffurts und seiner Umgebung nachzuzeichnen. Danken möchte ich besonders den Herren Helmut Grimm, Treffurt, und Reiner Schmalzl, Heyerode, die wertvolle Aufzeichnungen und historische Fotos zur Verfügung stellten.
Diese Arbeit widme ich meiner lieben Frau Anneliese, die mein Schaffen und mein Hobby jahrelang und verständnisvoll unterstützte.
Erfurt, im März 1993 Günter Fromm


INHALT: ---
Vorwort
Aus der Geschichte der Stadt Treffurt
Zur Ur- und Frühgeschichte im Treffurter Raum
Die Sage von der Gründung der Stadt und der Burg
Die Herren von Treffurt und die Baugeschichte ihrer Stammburg
Die Verwaltung der Ganerbschaft Treffurt
Die Ganerbschaft Treffurt in ihrer wirtschaftlichen Entwicklung
Treffurt im Bauernkrieg
Treffurt im Dreißigjährigen Krieg
Die Entwicklung Treffurts im 19. Jahrhundert
Zur Vorgeschichte einer Eisenbahn im mittleren Werratal
Bau und Eröffnung der Teilstrecke Schwebda – Treffurt und ihre Entwicklung bis 1907
Bf Schwebda
Haltepunkt Treffurt
Bau und Eröffnung der Teilstrecke Treffurt – Wartha (W) und ihre Entwicklung bis 1911
Die Bahnhöfe der Strecke Treffurt – Wartha (W)
Bf Treffurt, Bf Falken
Bf Frankenroda
Bf Mihla, Hp Buchenau, Bf Creuzburg (W)
Bf Wartha (W)
Vorbereitung, Bau und Eröffnung der Strecke Mühlhausen (Thür) – Treffurt
Die Bahnhöfe der Strecke Mühlhausen (Thür) – Treffurt
Bf Mühlhausen (Thür)
Bf Oberdorla
Bf Langula
Bf Heyerode, Bf Diedorf
Bf Wendehausen, Hp Normannstein, Hp Feldmühle
Bf Treffurt
Die Entwicklung des Postwesens in und um Treffurt
Die Entwicklung der Eisenbahn in Treffurt und auf den anschließenden Strecken von 1912 bis zum Kriegsende 1945
Treffurt und seine Eisenbahnen von 1945 bis zu ihren Stillegungen
Anhang
Empfangsgebäude und Güterschuppen auf Haltestelle Treffurt
Umbau Empfangsgebäude und Güterschuppen auf Bahnhof Treffurt
Lokomotivschuppen mit Anbau auf Bahnhof Treffurt
Erweiterung des Lokomotivschuppens auf Bahnhof Treffurt
Wasserturm und Kohlebansen auf Bahnhof Treffurt
Entwurf zu einem Empfangsgebäude mit Güterschuppen auf Bahnhof Falken
Entwurf zu einem Abortgebäude mit Stall und Spritzenraum auf Bahnhof Falken
Entwurf zu einem Empfangsgebäude mit Güterschuppen auf Bahnhof
Wendehausen
Entwurf zu einem Abortgebäude mit Stall und Spritzenraum auf Bahnhof
Wendehausen
Brücken der Strecke Mühlhausen (Thür) – Treffurt
Bahnhofsanlagepläne der Strecke Mühlhausen (Thür) - Treffurt
Nekrolog, Nekrolog II
Quellen
Substribenten