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![]( "Buchcover ISBN 9783613021167")
Chronisten-Pflicht
Manche Titel brauchen keine weiteren Erläuterungen, jeder Kommentar erübrigt sich. Nur so viel: Der neue Oswald ist ganz der alte. Mit diesem absoluten Bestseller unter den Typenkunden ergänzt der Motorbuch-Verlag seine groß angelegte Chronik der deutschen Automobilentwicklung seit 1886. An den Qualitäten hat sich nichts geändert, noch immer bietet Werner Oswalds „Deutsche Autos“ die exakten Markengeschichten, Serienausführungen, dazu sämtliche technische Daten in Tabellen. Informative Texte beschreiben die Geschichte der Firmen und Modelle, nennen Preise sowie Stückzahlen und bieten Tabellen mit ausführlichen technischen Angaben zu den Entwicklungen von gestern und heute: Band 3 widmet sich auf 496 Seiten (und mit 590 Abbildungen) den Fahrzeugmodellen der Marken Volkswagen, Opel und Ford. Die Buchreihe „Deutsche Autos“ bietet die einzigartige Chronik der deutschen Automobilentwicklung zwischen 1945 und 1990, zu der die Bände 5 und 6 „Deutsche Autos seit 1990“ von Eberhard Kittler den Anschluss bilden.
Manche Titel brauchen keine weiteren Erläuterungen, jeder Kommentar erübrigt sich. Nur so viel: Der neue Oswald ist ganz der alte. Mit diesem absoluten Bestseller unter den Typenkunden ergänzt der Motorbuch-Verlag seine groß angelegte Chronik der deutschen Automobilentwicklung seit 1886. An den Qualitäten hat sich nichts geändert, noch immer bietet Werner Oswalds „Deutsche Autos“ die exakten Markengeschichten, Serienausführungen, dazu sämtliche technische Daten in Tabellen. Informative Texte beschreiben die Geschichte der Firmen und Modelle, nennen Preise sowie Stückzahlen und bieten Tabellen mit ausführlichen technischen Angaben zu den Entwicklungen von gestern und heute: Band 3 widmet sich auf 496 Seiten (und mit 590 Abbildungen) den Fahrzeugmodellen der Marken Volkswagen, Opel und Ford. Die Buchreihe „Deutsche Autos“ bietet die einzigartige Chronik der deutschen Automobilentwicklung zwischen 1945 und 1990, zu der die Bände 5 und 6 „Deutsche Autos seit 1990“ von Eberhard Kittler den Anschluss bilden.
