Pkw-Bau in der DDR

Mit Trabant und Wartburg basierte die Motorisierung in der DDR auf zwei Fahrzeugen, die fast ein Vierteljahrhundert lang nahezu unverändert produziert wurden. Nicht von ungefähr gilt daher der Pkw-Bau als Paradebeispiel für die geringe Innovationskraft der ostdeutschen Planwirtschaft. Vor dem Hintergrund der politischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen zeichnet die Arbeit ein Gesamtbild der Geschichte des DDR-Pkw-Baus von 1945 bis 1990. Im Mittelpunkt stehen die 1970er Jahre als Übergangsperiode von einer noch relativ innovativen Phase zu einer Phase des anhaltenden Niedergangs. Mit Hilfe neuer Modelle sollte der Anschluß an den internationalen Stand der Kraftfahrzeugtechnik und -produktion gefunden werden. Darstellung und Analyse dieses ehrgeizigen, letztlich aber gescheiterten Projekts vermitteln tiefere Einblicke in die Bedingungen und Schwierigkeiten von Technikgenese und Innovation in der DDR.