Einsatz technologischer Versuche zur Erweiterung der Versagensvorhersage bei Karosseriebauteilen aus höchstfesten Stählen

Die Herstellung von Karosseriebauteilen aus hoch- oder höchstfesten Stählen wird aufgrund der zumeist ungenügenden Versagensvorhersagegenauigkeit in der FE-Simulation erschwert. Gängige Versagenskriterien bedürfen daher einer Ergänzung. Der Einsatz von Grenzspannungskurven, die in diesem Buch auf Basis einer prozessnahen Werkstoffcharakterisierung und unter Berücksichtigung des Versagensverhaltens unter Biegebelastungen definiert werden, erlaubt dem Anwender die Bewertung des Rissrisikos bereits in einer frühen Phase der Bauteilentwicklung. Es wird über die Entwicklung entsprechender Kurven informiert, sowie anhand konkreter Vorschläge ein Betrag geleistet um die Vergleichbarkeit der dafür eingesetzten technologischen Versuche zu verbessern.