Eisenbahnfreunde verfügen mittlerweile über eine große Auswahl an Literatur: Über fast alle Fahrzeugtypen und Strecken sind bereits Monographien erschienen, teilweise sogar mehrfach. Doch haben die Altmeister der Eisenbahnfotografie auf ihrem Weg an die Eifelstrecke die Bahnen des Eifel-Vorlandes übersehen. Bis heute liegen zur Bördebahn und zur Voreifelbahn keine Monographien vor. Auch zur Erfttalbahn gibt es keine jüngere Darstellung. Dabei hat sich gerade hier in dieser Region in den letzten 40 Jahren viel getan.
Diese Lücke schließt nun unser Autor Michael Heinzel, der vor zehn Jahren schon die Geschichte der Vennbahn vorgelegt hat. Mit einem ausführlichen, reich bebilderten Band schildert er die Entwicklung der Eisenbahnen zwischen Bonn ‒ Euskirchen – Düren bzw. Bad Münstereifel. Besonders interessant für Fachleute wie Laien sind die oft einzigartigen Fotografien, die historische Raritäten und Kuriositäten zeigen, dazu kommen zahlreiche Fahrpläne, Laufpläne und zeitgenössische Berichte, die das Betriebsgeschehen über die Jahrzehnte plastisch werden lassen.
Diese Lücke schließt nun unser Autor Michael Heinzel, der vor zehn Jahren schon die Geschichte der Vennbahn vorgelegt hat. Mit einem ausführlichen, reich bebilderten Band schildert er die Entwicklung der Eisenbahnen zwischen Bonn ‒ Euskirchen – Düren bzw. Bad Münstereifel. Besonders interessant für Fachleute wie Laien sind die oft einzigartigen Fotografien, die historische Raritäten und Kuriositäten zeigen, dazu kommen zahlreiche Fahrpläne, Laufpläne und zeitgenössische Berichte, die das Betriebsgeschehen über die Jahrzehnte plastisch werden lassen.